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ユナイテッド航空（UAL/UA）は現地時間7月13日、電動航空機を手掛けるスウェーデンのベンチャー企業Heart Aerospace（ハート・エアロスペース）に出資し、電動旅客機ES-19を100機取得する契約を条件付きで締結しました。19人乗りの4発プロペラ機で、ジェットエンジンの代わりに電気モーターを使用し、ジェット燃料をバッテリーに置き換えることで、運航上のCO2（二酸化炭素）排出量をゼロにします。ユナイテッド航空が求める安全性などをクリアした場合、2026年までに就航させる予定です。今回の契約はユナイテッド航空ベンチャーズ（UAV）、クリーンエネルギー技術の創出を支援しているブレイクスルー・エナジー・ベンチャーズ（BEV）、ユナイテッドを含む米国大手航空会社のリージョナル（地域）路線を受託しているメサ航空（ASH/YV）、ハート・エアロスペースの4社で締結。ユナイテッド航空は、ES-19が同社が求める安全性、ビジネス性、運用性の要件を満たした場合、100機購入することを条件付きで合意しました。メサ航空も、ユナイテッドと同様の条件を満たした際は100機導入します。ユナイテッド航空は、従来のカーボンオフセットに頼らず、2050年までに温室効果ガスの排出量を100％削減する目標を掲げており、ハートエアロスペースへの出資を決めたとのことです。就航後は、ユナイテッド航空のほとんどのハブ空港から100以上のリージョナル路線に投入する予定で、シカゴ・オヘア国際空港からパデュー大学空港、サンフランシスコ国際空港からモデスト市郡空港などが含まれます。ユナイテッド航空はコロナ後を見据えて成長投資を進めています。米Boom Technology（ブーム・テクノロジー、本社デンバー）が開発中の超音速旅客機「Overture（オーバーチュア）」を15機発注したほか、737 MAXを200機、A321neoを70機の計270機にのぼるナローボディー機（狭胴機、単通路機）を追加発注しています。